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張建偉在分揀航班行李
從業13年，張建偉的指紋都磨沒瞭
河南商報記者 王喬琪/文
鄧萬裡/ 圖
在上千平方米的行李分揀區，他圍著7臺行李轉盤一站就是一天;每天都要在旋轉的行李轉盤上快速、準確找到航班行李並把它們一一歸類擺放;每天超過1萬件、總重量100多噸的行李都要經過他和同事的雙手 他就是南航河南分公司貨運部行李分揀工張建偉。
這5年來，他見證著南航河南分公司成長的同時，也感受著鄭州航空事業的突飛猛進，在工作上越來越有自豪感、歸屬感的同時，他的生活也變得越來越好瞭， 還有比這更美好的嗎?
【日常】
和同事分揀上萬件行李
手上的指紋被磨沒
5月22日晚，雷電襲擊鄭州，本該晚上9點下班的張建偉凌晨2點才回傢。 一個雷過來，航班都迫降到瞭西安、太原，為瞭搬運行李，我們隻能原地待命。 張建偉說。
從早上6點到第二天凌晨2點，近20個小時的工作讓他疲憊不堪，盡管如此，上萬件行李還是從張建偉所在的小組這兒被分揀至各個航班，跟隨它們的主人踏上旅途。
從2004年進入南航，如今40歲的張建偉已經在南航工作瞭13個年頭。面對每天高強度的工作，張建偉說： 其實很簡單，就是體力活，把每個航班的行李挑選出來統一放在一起。
河南商報記者實地體驗後發現，這項聽起來簡單的工作，操作起來其實並不容易。行李從托運處傳送到分揀區，張建偉需要準確、快速地找到對應航班號的行李，然後將轉盤上的行李轉身搬運到拖車上，並把它們規置整齊。
其間，他不僅需要長時間站立、搬運，還要求熟記五六十個目的地站的 三字代碼 ，同時，面對每天上萬件行李，為瞭不讓行李 上 錯飛機，張建偉還要成千上萬次地 轉身 核對。 這看著是粗活，其實是細活，容不得半點馬虎。 張建偉說。
說起這項工作的不易，張建偉向河南商報記者展示瞭他的雙手。台中坐月子中心價格表這雙佈滿瞭老繭的雙手有些不對稱，左手的中指和食指已經變形， 我是個左撇子，前一段時間考駕照錄指紋，左手幾個手指的指紋被磨沒瞭，錄不上信息。 張建偉說。
十三年如一日的 規定動作 ，不僅磨平瞭張建偉手上的指紋，也讓他得瞭 腰肌勞損 的職業病。不過，張建偉說，他隻是做好自己的本分。
【見證】
從業13年
見證南航河南分公司成長
南航河南分公司貨運部負責人告訴河南商報記者，去年春運期間，出港行李達到瞭近7萬件，比1月份暴增瞭2.6萬多件，但行李破損率反而下降瞭0.2%。， 數據的下降就是張建偉和他的同事們的功勞。
面對這份強度大、內容單一、勞身又勞心的工作，很多人都堅持不下來，張建偉卻很珍惜， 我幹過水泥工，在傢種過地，如今在南航河南分公司的13年，是我最有歸屬感和成就感的13年。
隨著南航河南分公司的發展，張建偉的工作量也在增加。他告訴河南商報記者，2007年時，貨運部分揀員一個班組隻有四個人，負責每天600多件行李、40多噸的工作量，如今，隨著南航的不斷發展，貨運部從最初的30多人發展到如今的378人，分揀員的一個班組成員也擴大到12個人。加上如今貨運分揀的現代化操作，他們能承擔每天上萬件行李、100多噸的貨運任務，僅2016年一年，貨運部腹艙始發貨郵運量就達23580噸，腹艙銷售收入5067.1萬元。
雖然我隻是一名普通的勞務工，但身在南航河南分公司十幾年，我親身經歷和感受著它的點滴變化，見證瞭它的成長，它不僅讓我的生活好瞭起來，也重新塑造瞭我的人生觀、價值觀。 張建偉說。
【縮影】
鄭台中產後之家推薦州 航空城
5年內突飛猛進
南航在河南的成長，也是鄭州航空事業發展的一個縮影。
2011年鄭州機場年旅客吞吐量突破千萬人次，首次邁進 千台中產後月子中心萬級 大型機場行列。5年後的2016年，鄭州機場年旅客吞吐量翻瞭一番，突破2000萬人次，年貨運量也從10萬噸增至45萬噸，在國內機場排名躍升至第7位。
在過去的這個5年，歐洲最大的全貨運航空公司 盧森堡貨運航空公司落戶鄭州，西部航空公司、東海航空公司、祥鵬航空公司也相繼成為鄭州新鄭國際機場客運基地航空公司，而作為世界最佳低成本航空公司的亞洲航空，也將它的中國公司總部落戶鄭州。
朝夕間，作為城市發展 風向標 的鄭州機場，用5年時間爆發。從航站樓的擴建到客運量、貨運量的飛速增長，鄭州機場的變遷見證瞭這座城市不凡的歷史，更彰顯瞭河南經濟發展的步伐。
截至2016年底，在鄭州機場運營的客運航空公司有41傢，開通客運航線186條，客運通航城市94個，基本形成瞭覆蓋全國以及東亞、東南亞主要城市，連接迪拜和溫哥華的樞紐航線網絡。
【這五年 我想說】
這五年，你最大的改變是什麼?
張建偉：在南航河南分公司工作，我的生活穩定下來，這五年來，最大的改變是物質上慢慢富裕起來，我們分揀員的待遇也越來越好，工資也從最早的600元漲到現在的5000多元，現在，買瞭車和房，有瞭一個穩定的傢。
這五年，最美好的事情是什麼?
張建偉：我愛好寫作，最近幾年借助南航河南分公司這個平臺，我寫的有關日常工作的文章發表在中國民航報、南方航空報和南航視窗上，這個是以前在傢務農的我最不敢想的，也是我覺得最美好的。精神層面有瞭鼓舞，物質上也有瞭保證，還有比這更美好的嗎?
未來五年，你個人最大的期待是什麼?
張建偉：我最大的期待就是能在工作上更進一步，通過努力和十幾年的工作經驗，去創新出更多、更新的技術理念，為公司做出更大的貢獻。在傢庭方面，我也希望自己給子女做好榜樣，希望兒子能考上一所航空大學，圓瞭我的飛行員夢。
未來五年，你對河南的期待是什麼?
張建偉：前一段時間亞航宣佈進駐河南，把鄭州作為基地，未來希望鄭州機場能夠發揮樞紐作用，吸納更多、更大型的航空公司進駐，和南航、航空港一起成長。
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